تعمیر لیفتراک بنزینی

تعمیر لیفتراک بنزینی و تعمیر لیفتراک دوگانه سوز

انجام تعمیر لیفتراک دوگانه سوز(گاز LPG و بنزین) و لیفتراک پایه گاز سوز و لیفتراک بنزین سوز و یا تعمیر لیفتراک بنزینی توسط پرسنل و تعمیرکاران حرفه ایی شرکت همیار بالابر

شناخت موتورهای مربوط به لیفتراکهای دوگانه سوز و لیفتراکهای بنزین سوز ::

چرا به این نوع از لیفتراکها بنزین سوز و لیفتراک دوگانه سوز میگویند؟

لیفتراک بنزینی و لیفتراک بنزین سوز جهت کار کردن موتورشان سوخت بنزین و گاز IPG مصرف میکنند موتور این لیفتراکها کلا چهار زمانه میباشند:1-ترکیب 2- تراکم 3-احتراق 4-تخلیه از مراحل سیکل کارکرد این نوع از موتورها میباشند.

توان موتور لیفتراک بنزینی و دوگانه سوز محدود میباشد و عموما بروی لیفتراکهای تا تناژ 5 تن استفاده میشوند سیستم موتورهای قدیمی از کاربراتور جهت ترکیب سوخت و هوا استفاده مینماید و در موتورهای جدیدتراز سیستم انژکتوری جهت پاشش سوخت با کنترل الکترونیکی (ECU) استفاده مینمایند. که خود در مصرف سوخت بنزین و آلودگی بسیار بهینه عمل میکنند اما با توجه به هزینه بالای این لیفتراکها و کمبود قطعات تخصصی لیفتراکهای کاربراتوری سهم ((کمی)) بیشتری را از بازار ایران را دارند.

لیفترکهای پایه گاز سوز از قطعه ای ساده به نام میکسر سوخت جهت ترکیب گاز LPG  و هوا استفاده میکنند و رگلاتور گاز جهت تغذیه میکسر و تنظیم فشار گاز خروجی از کپسول گاز مایع با توجه به خلا  ایجاد شده در منیفیلد هوا در این سیستم جز قطعات اصلی میباشد.

• تعمیر لیفتراک دوگانه سوز کوماتسو ، تعمیر لیفتراک دوگانه سوز تویوتا ، تعمیر لیفتراک دوگانه سوز هیوندا ، تعمیر لیفتراک دوگانه سوز  لینده ، تعمیر لیفتراک دوگانه سوز اشتیل ، تعمیر لیفتراک دیزلی دوگانه سوز هلی ، تعمیر لیفتراک دوگانه سوز دوسان ، تعمیر لیفتراک دوگانه سوز یال ، تعمیر لیفتراک دوگانه سوز نیسان ، تعمیر لیفتراک دوگانه سوز کاترپیلار ، تعمیر لیفتراک دوگانه سوز سپاهان ، تعمیر لیفتراک دوگانه سوز سهند در همیار بالابر صورت میپذیرد.
• تعمیر لیفتراک بنزینی کوماتسو ، تعمیر لیفتراک بنزینی تویوتا ، تعمیر لیفتراک بنزینی هیوندا ، تعمیر لیفتراک بنزینی  لینده ، تعمیر لیفتراک بنزینی دوو دوسان تعمیر لیفتراک بنزینی هلی ، تعمیر لیفتراک بنزینی دوسان ، تعمیر لیفتراک بنزینی یال ، تعمیر لیفتراک دیزلی نیسان ، تعمیر لیفتراک دیزلی کاترپیلار ، تعمیر لیفتراک بنزینی سپاهان ، تعمیر لیفتراک بنزینی سهند در همیار بالابر صورت میپذیرد.

 قسمت های اصلی لیفتراک دوگانه سوز – لیفتراک بنزین سوز و لیفتراک پایه گاز سوز

1-   موتور ( سرسیلندر- سیلندر- کارتر- میلنگ-پیستون-شاتون-رینگ-میل سوپاپ- اسبک-اویل پمپ-یاتاقان-چرخ دندها-زنجیرتایم ....

2-   استارت-دینام-واترپمپ-دلکو-کویل-باطری-رادیاتور-دسته سیم-جعبه رله و فیوز-نمایشگر.

3-   پمپ سوخت(برقی و مکانیکی)-پمپ هیدرولیک.

4-   گیربکس(دندهایی- اتوماتیک)- توربین – پمپ حرکت .

5-   دیفرانسیل- هرزگردها-کرانویل و پنیون و پولس ها.

6-   سیستم ترمز و اکسل جلو و عقب –چرخها.

7-   دکل-کریج-شیرهیدرولیک-شیلنگها – جکهای دکل و فرمان- اوربیتال

8-   فرمان- انواع فشار شکن و پراریتی ولو.

تعمیر لیفتراک بنزینی وتعمیر لیفتراک دوگانه سوز در چه نواحی از این لیفتراکها اعمال میگردد؟

• ·       تعمیر اساسی موتور لیفتراکهای دوگانه سوز و لیفتراکهای بنزین سوز  :

تعمیر موتور لیفتراک دوگانه سوز وتعمیر موتور لیفتراک بنزین سوز چگونه اعمال میگردد؟در این نوع تعمیر موتور از شاسی جدا می گردد لوازم جانبی مانند رادیاتور،استارت،دینام و... سرویس کامل می گردند تنه اصلی موتور ازهم باز میشود تراشکاری بر روی سیلندر سر سیلندر و میلنگ در صورت نیاز انجام می پذیرد و با تشخیص خرابی قطعاتی مانند یاتاقان ها انواع گوش ها و رینگ و پیستون اویل پمپ تعویض می گردند وموتور نهایتا به صورت استاندارد بسته یا در اصطلاح جمع می گردد.تعمیر اساسی لیفتراکهای دوگانه سوز و لیفتراکهای بنزین سوز با توجه به شواهد عینی و فیزیکی و شیمایی موتور صورت میپذیرد مثلا شواهد مبنی بر روغن سوزی موتور، کم کردن روغن موتور،پایین آمدن توان موتور،سر وصدای غیر استاندارد موتور،خروج بخار از درب سوپاپ،سوختن واشر سر سیلندر ومواردی دیگر می باشد.

• ·       تعمیر گیربکس لیفتراک بنزینی و تعمیر گیربکس لیفتراک دوگانه سوز:

لیفتراکهای دوگانه سوز و لیفتراکهای بنزین سوز در مورد های قدیمی دارای گیربکس دنده ای می باشند که عموم خرابی این گیربکس ها تمام شدن دیسک وصفحه کلاچ،خرابی دنده برنجی،خوردگی سر ماهک ها،خوردگی دنده ها مخصوصا دنده ی عقب.

نکته:گیر بکس های دنده ای در صورت انجام سرویس استاندارد(تعویض روغن واسکازین)از عمر عملیاتی بالایی برخوردار می باشند.

• تعمیر گیربکس اتوماتیک لیفتراک دوگانه سوز و لیفتراک بنزین سوز:

در گیر بکس اتوماتیک تمامی فعل وانفعالات از طریق به جریان درامدن روغن هیدرولیک صورت می پذیرد وبخش های آن شامل:توربین،کلاچ ها،پمپ حرکت،صفحات گرافیتی وفلزی می باشند.

• در گیربکس های اتوماتیک تعمیرات اساسی چه هنگام باید انجام شود :ضعیف بودن حرکت  در صورتی که صفحات گرافیتی فلزی رینگ های سر بوش کلاچ ضعیف یادارای خوردگی زیاد باشند،از شواهد آن توان بالا واستاندارد گیربکس در پانزده دقیقه ی اول کارکرد و ضعیف شدن  تدریجی این توان در ادامه ی کار،دیدن گرافیت و خورده فلز یا پلیسه در روغن هیدرولیک گیربکس های اتوماتیک.
• نکته:ضعف حرکت از طرف گیر بکس عاملش میتواند ضعیف شدن فشار  پمپ حرکت نیز باشد.
• تعمیر توربین گیربکس لیفتراک دوگانه سوز و تعمیر توربین گیربکس لیفتراک بنزینی یا بنزین سوز:توربین رابط بین تشکیلات موتور لیفتراکهای دوگانه سوز و لیفتراکهای بنزین سوز و گیر بکس میباشد وساده ترین عمل کرد آن استارت نرم حرکت ،انتقال توان چرخشی از موتور به گیر بکس،خنک سازی روغن و... می باشد وتعمیرات آن در صورت ضعیف شدن توان انتقالی نشتی صورت می پذیرد.
• ·

نکته:به علت کارکرد توربین در دور های بالا از بالانس خاصی برخوردار می باشد وعامل  تعمیرات آن شخصی با مهارت وتوان و امکانات بالا  باید باشد.

•  تعمیر ترمز لیفتراک دوگانه سوز و لیفتراکهای تعمیر ترمز لیفتراک بنزین سوز یا بنزینی :ترمز لیفتراکهای دوگانه سوز و لیفتراکهای بنزین سوز مکانیزم آن بستگی به تناژ لیفتراک های دیزلی دارد به گونه ای که درلیفتراک های تناژ پایین از سیستم فشار پایی روغن ترمز حتی بدون بوستر مکشی استفاده می گردد اما در تناژ های بالا اعمال ترمز بااستفاده از بخشی از فشار هیدرولیک اصلی صورت می پذیرد وقطعات آن شامل فشار شکن شیرزیر پدال ولوازم مخصوص این نوع ترمز می باشد.
• چه زمانی اقدام به تعمیر ترمز لیفتراک دوگانه سوز و تعمیر لیفتراک بنزین سوز می گردد: هنگامی که ترمز عمل نمی کند یا بسیار ضعیف می باشد ونیز به تنظیمات پاسخ نمی دهد،روغن ریزی ونشتی لوازم ترمز موجب فرار فشار روغن گردد وفشار کافی به سیلندر ها به جهت باز نمودن لنت ها اعمال نگردد باتشخیص دقیق محل روغن ریزی تععمیرات در ان ناحیه صورت می پذیرد.

** نکته: به صورت عمومی تمام شدن لنت ها و خوردگی کاسه چرخ ها از عوامل اصلی ضعیف شدن تدریجی ترمز لیفتراک های دیزلی می باشد که با تعویض لنت ها وتراشکاری کاسه چرخ ها می توان ایراد را رفع نمود.

• تعمیر دیفرانسیل لیفتراک دوگانه سوز وتعمیر لیفتراک بنزین سوز:دیفرانسیل در تمامی ماشین آلات عامل انتقال قدرت به چرخ ها وتنظیم سرعت چرخش چرخ ها سر پیچ ها می باشد و ساختمان آن در ساده ترین نوع از چرخ دنده های پنیون،کرانویل وهرزگردها در محوطه ای کروی تشکیل شده .
• چه هنگام دفرانسیل لیفتراک دوگانه سوز و لیفتراک بنزین سوز نیاز به تعمیر دارد:سر وصدای زیادی وگوش خراش،رد کردن دنده ی پنیون وکرانویل بر روی هم،عمل نکردن هرزگردها وروغن ریزی.
• تعمیر کاربراتور بنزین لیفتراک دوگانه سوز و تعمیر کاربراتور لیفتراک بنزین سوز: سلامت کاربراتور سوخت در استارت و روشن شدن سریع لیفتراک بنزینی آلودگی پایین خروجی اگزوز و قدرت موتور و مصرف سوخت تاثیر بسزایی دارد و هنگامی که موتور بد استارت بخورد و مصرف سوختش بالا برود و ... باید کاربراتور از همه جهات از جمله گاورنرها – ولو یا شیر و سوزن پاشش – شناور – قطع کن سوخت و ... مورد بررسی قرار گیرد.
• نکته : بیشتر مواقع دود کردن لیفتراک عامل آن خرابی سیستم  تزریق سوخت انژکتورهای بنزین می باشد.
• تعمیر اکسل لیفتراک دوگانه سوز و تعمیر لیفتراک بنزینی یا بنزین سوز : اکسل قطعه ای است فلزی با قطعات چرخان بازاویه ی محدود که موجب فرمان پذیری لیفتراک بازاویه دادن چرخ های عقب میشود که در این قطعه از جک هیدرولیک ودرسیستم های قدیمی تر از جعبه فرمان استفاده می شود ومعمولا خرابی در بوش های عمودی دوسر اکسل ونواحی چرخان،شکستن بلبرینگ ها کج شدن تنه ی اصلی اکسل می شود وعلت آن نداشتن فنربندی وکار کردن لیفتراک در محیط های غیر هموار می باشد.
• تعمییر رادیاتور و سیستم خنک سازی موتور لیفتراک دوگانه سوز و لیفتراک بنزین سوز: در صورتی که دمای موتور لیفتراک از استاندارد آن بالاتر برود ونیز موتور لیفتراک سالم باشد می توان خرابی را در واتر پمپ،رادیاتور،پروانه،کیپ شدن منیفیلد آب جستجو نمود.
• تعمیر دینام لیفتراک دوگانه سوز و لیفتراک بنزین سوز : هنگامی که چراغ شارژ روشن میشو یا اینکه باطری شارژ نمیشود مظنون اصلی دینام یا ژنراتور لیفتراک میباشد که فرد متخصص میتواند نوع خرابی و در ادامه رفع عیب آن را انجام دهد.
• تعمیر استارت لیفتراک دوگانه سوز و لیفتراک بنزین سوز: در صورتی که سیستم فرمان استارت و نیز سیستم تغذیه جریان الکتریکی سالم باشد استارت نیازمند تعمیر میباشد عامل خرابی استارت عموما بر اثر دیر روشن شدن موتور بر اثر عوامل دیگر میباشد
• بازسازی سیستم برق کشی ورفع عیب سیستم های الکترونیکی نصب شده برروی لیفتراک دوگانه سوز و لیفتراک بنزین سوز: از جمله تعمیر انواع نمایشگرها رفع عیوب جعبه رله و فیوز باز سازی دسته سیم.
• ·       نصب سیستم ایمنی و روشنایی استاندارد بر روی لیفتراک بنزینی و لیفتراک دوگانه سوز.